新年发轫,岁序更新。1月初,长城冰雪振奋周悄然拉开序幕。这场专属于哈弗车主的冰雪盛宴新澳门六合彩资料网站,将全面展示哈弗品牌硬核科技实力,亦然对长城汽车群众始创的智能四驱电混技能Hi4进行一次深度历练。长城冰雪振奋周举止在长白山的冰雪场合举行,这里建筑了冰雪爬坡、冰雪麋鹿、关键制动等多个神色,以历练Hi4技能在顶点环境下的说明,也让每一位参与者都能更潜入地体会到“Hi4既是体验更是安全”的科技魔力。
技能尽显硬核实力,Hi4既是体验更是安全
举止现场,哈弗猛龙与二代大狗等明星车型整都成列,而它们四肢搭载智能四驱电混技能Hi4的重磅车型,恰是这次长城冰雪振奋周的主角。在举止现场这些车型说明出色,让驾驶者亲自感受了Hi4带来的操控体验与安全感。
冰雪爬坡神色是对车辆能源与踏实性的极致熏陶,但哈弗猛龙在这个神色中却说明出了四驱车辆应有的能源输出和踏实性,这主要获利于Hi4架构前后轴双电机的构型翻新,车辆前后轴荷比接近50:50,使得哈弗猛龙在冰雪坡说念上的整车分量散播愈加均匀,轮胎的黏遵循也均匀且弥散,Hi4架构下的系统详尽功率最高可达282kW,详尽扭矩最高可达750N·m,坚毅的能源也确保了车辆稳步攀爬,且每一步都塌实有劲。有一位参与举止的车友说:“爬坡历程,猛龙很稳,能源输出也很顺滑,满满的安全感给了我很大的信心!”
除了爬坡才气,哈弗猛龙在冰雪麋鹿测试中的说明相通亮眼——车辆以50km/h的法例时速天真穿梭锥桶之间,转弯时车身姿态舒适,不错精确地躲闪阻截物,操控性也相比智谋。这么的冰雪路面的避障才气,除了有电子踏实系统,更主要的是Hi4智能扭矩矢量死心系统的毫秒级反映,它大要快速颐养前后轴扭矩分派,有用禁锢低附路面的打滑风物,晋升操控踏实性。在日常本色用车场景中,浩繁家庭主要的用车需求仍然处于以城市通勤或其他的生存场景为主,如在通勤的快速路上突遇积水或暗冰,即等于平顺道面也会变得湿滑,驾驶者也未免会因垂死导致演叨反应,这时Hi4智能扭矩死心系统就会对打滑车轮动态死心,在不经意间飞速颐养车身姿态,安全踏实地匡助通过湿滑路面。而这也恰是Hi4技能的上风地方,它让用户在极限路段的驾驶安全感尽头了体验本人,信得过体现出“安全始于无感”的驾驶形而上学。
Hi4 技能全场领航 展现电驱期间万能上风
值得一提的是,在长城冰雪振奋周举止现场,为了更好地对比四驱系统在冰雪等顶点路况下的关键性,哈弗猛龙与Quattro四驱、混动两驱等阛阓认同度较高的车型进行了横向对比测试。
Quattro四驱系统所以机械式传动的方法提供四轮启动,这一传统燃油四驱技能因为有邃密的执地力和踏实性,遥远以来被平时认同,尤其是在冰雪场景下大要更好地保险车辆的安全。有关词,在与长城的智能四驱电混技能Hi4横向对比测试中,Quattro在油耗和天真性方面说明出一定的局限性。Hi4电四驱系统是接收前后轴双电机的翻新构型,兑现了与Quattro相比好意思的冰雪路面性能,但在节能性上更胜一筹,展现了电驱期间的技能上风。
而混动两驱主要所以燃油经济性为技能亮点,但在冰雪场景下,两驱架构的局限性就会很显著——举例当车辆在冰雪等湿滑路面转弯,或半坡起步时更容易打滑,虽然这类风险亦然两驱车难以都备灭绝的。而哈弗猛龙的Hi4电四驱系统,通过高效的能源分派和精确的反映才气,在复杂路况中也有很强的牵引力与踏实性,尤其是在冰雪路面上,能源输出的雅致和精确让驾驶更有信心。
Hi4技能引颈科技普惠,开启全民四驱期间
通过这次长城冰雪振奋周举止,在哈弗猛龙、哈弗二代大狗等车型上看到的不仅仅硬核家具实力,更是群众始创的智能四驱电混技能Hi4大要赋予车型的多重驾驶脾气,它知足了新能源全场景高阶驾驶的的需求,这既是新的体验,更是全面的安全,突破了新能源汽车无操控的传统领路。
Hi4技能的出身,标记着长城汽车在新能源四驱技能界限的关键突破,它贬责了传统四驱系统能耗高、本钱奋斗的问题,也将四驱技能普及到了更平时的耗尽者群体中,兑现了“两驱的能耗,四驱的体验”,让用户“买得起、开得爽、用得省、跑得远”。畴前,在新能源期间Hi4混动技能必定会为用户带来更多超乎思象的惊喜与可能,而哈弗品牌也将延续继承“专科 专注 众人”的筹画理念新澳门六合彩资料网站,不休探索和翻新,给每一位怜爱出行的用户创造愈加独特的体验。