总结2024，这一年车圈风靡云涌，要是问有哪些是让东谈主顾忌最为真切的？我想谜底会好多，比如，从岁首打到年尾的价钱战；比如，从北京车展接续到广州车展的CEO流量怒潮；比如，金九银十后井喷式的销量增长速率；再比如，输家缺憾离场留住的一地鸡毛........
留在牌桌上的也不都是赢家，有996的也有裁人的，淘汰赛在加重，照旧成为行业大都的共鸣。
这也让破费者购车变得愈加纠结，选新势力品牌吧，科技智能体验很好，但是又惦念，莫得过程阛阓历练，品性不踏实，万一品牌没了，售后莫得保险。选传统大厂呢，售后是有保险了，但家具在智能化体验层面又好像还差点情理。
在越发严峻的阛阓换下，传统大厂也纷繁按下了转型加快键。
2024年11月，广汽集团发布了为期三年的“番禺行动”，将通过品牌引颈、家具为王、科技当先、海外阛阓拓展四大修订举措，再造一个充满劲头的“新广汽”，并向年销200万发起冲击。
在隆重发布“番禺行动”前半月，广汽集团把总部搬迁至番禺化龙。从搬迁总部到发布“番禺规画”，至此扫数东谈主都感受到了广汽转型的急迫。
面向2025年，照旧在MPV阛阓站稳脚跟的广汽传祺，将怎样完成进一步转型？
1、读懂大厂品性：70万MPV用户的选定
手脚中国MPV行家，传祺的大厂品性照旧有400万用户考据过了。限制至2024年12月，传祺照旧下线了400万辆车，其中MPV就迥殊了70万辆。
分析其背后的原因，其实很约略。
起先，广汽传祺把MPV家具线作念到全面。广汽传祺MPV家具遮盖从初学到高端、从燃油到新能源、从家用到商用千般级别、千般能源神色、千般场景，从10万到40万的价钱段，10-15万级家用MPV选M6；25万以下选新一代M8巨匠；追求燃油和品性选30万级M8宗匠；25万以内追求家用选传祺E8；30万以上追求品性和新能源择选传祺E9。
不错说，无论你是商务招待，如故全家出行，都不错在广汽传祺找到一台相宜的MPV。
其次，是广汽传祺把家具作念到大醇小疵。要成为MPV王者，不仅是要遮盖到每个细分阛阓，而是要在每个细分阛阓都作念到最好。
以11月刚刚上市的传祺M8宗匠超等混动版为例，它搭载了一套2.0T发动机与电机构成的油电混动系统，发动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩330牛米；电机最大功率为134千瓦，峰值扭矩300牛米，传动接管了2挡搀杂能源专用变速箱（DHT）。
2024年夏天，中汽中心还在地表温度接近80℃的吐鲁番对搭载传祺超等混动系统的M8进行了实车测试。在8.74%（5°）的坡度上，传祺M8巨匠超等混动版克服了重力、摩擦力的双重训导，顺利拖拽7.1吨大车并齐集爬坡行驶，用事实认知了我方的实力。
在新能源MPV方面，广汽传祺还带来了环球首款4C超等快充插混MPV——传祺新能源E9超充版，这款车搭载了全新一代弹匣电板，将充电倍率从 1C 跃升至 4C，仅需 8 分钟就能极速来电至 80%，且对充电桩兼容性强，极地面惩办了充电慢、找桩难的困扰，让出行愈加高效浅陋。
此外，为了方便部分行动未便东谈主士的出行，传祺M8宗匠科技热心版还十分商量了一张可电动分离的福祉座椅，在车内，它是一辆旗舰MPV的雇主位，在车外，它不错行驶26km，还能原地掉头，已毕果真家到车的无缝衔接。
不错说，这三款车型分歧代表了广汽传祺在HEV和PHEV两种混动时间边界和专用用车场景的成就，不仅彰显了传祺对MPV阛阓的专注和干预，更展示了传祺在该边界的千般化和创新才气。
终末，“齐集三年保值率冠军”和“齐集八年荣膺J.D. Power中国新车质料冠军”等，亦然阛阓对传祺品性给出总结和褒奖。
2、新传祺的新手脚：曩昔锋智能科技赋能家具全面篡改
在汽车行业大变革的波浪中，怎样转型，是扫数车企都在想考的问题。广汽传祺的谜底是：大厂品性作念后援，以用户需求为导向，用前锋智能科技霸占改日。
传祺历时7年、前后干预了10亿、迥殊1500东谈主打造出EV+新能源平台，其最顺利的秉性，便是不错兼容多能源类型，包括EV、PHEV、REEV、HEV 多种能源类型拓展，遮盖从轿车、SUV、MPV 及繁衍等千般级别的车型。
手脚EV+新能源平台的首款量产车型，传祺S7将提供插混与增程双能源模样，用户可凭证需求纯表露换纯电、增程及搀杂启动模样，既环保又经济。同期，传祺S7还配备了智电四驱系统，不错松懈嘱托千般复杂地形，舒缓前行无惧挑战。
可能会有东谈主认为，广汽传祺是看增程销量大涨才上马增程，实则否则，广汽传祺其实是国内最早自主研发新能源搀杂能源时间的品牌，早在2014年就发布了环球首款增程量产车。
然则在2024年广州车展上发布的广汽增程时间进一步系统惩办了增程三大核肉痛点：发动机启停振动杂音大、馈电油耗高、馈电能源不及，同期已毕了进一步将油耗缩短15%、纯电续航升迁12%。同期传祺S7整车的举座续航才气迥殊1000公里，不错已毕20分钟充到80%的充电效力，让用户透澈告别电耗火暴！
传祺华为协调创“新”规画的首个落地落幕看法车“1 Concept”
而除了能源和能效方面，传祺EV+新能源平台的上风还体当今智能驾驶和智能座舱以及操控等方面。
在智能驾驶和智能座舱方面，广汽传祺一方面通过与华为配合，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0、鸿蒙座舱4.0，一方面通过自研的EEA3.0星灵电子电气架构和魔方平台，集周密域核默算法，算力升迁50倍，传输效率升迁10倍，让整车功能“常用常新”，捏续升迁用户体验。
2025传祺高阶智驾四车都发，全面遮盖轿车、SUV、MPV全品类。传祺以ADiGO PILOT、华为鸿蒙智舱为代表的智能驾驶和车机系统，将让传祺进入国内智能驾驶边界的第一梯队。最进攻的是，这些时间并非画饼果腹，而是切切实实地在称心破费者的需求。
结语
行稳致远，进而有为，唯有稳步前进才能到达辽阔，不断跨越才能大有可为。
不信，就来看看我家一楼，装修后不仅住得舒服快乐，最重要的是有一个院子，只花了2万块打造，就让邻居们羡慕嫉妒。
其实，这已经不是宜家第一次依靠餐饮博出位了，曾几何时，一元甜筒、三元热狗、特色瑞典肉圆，还有会员卡无限续杯咖啡，都是很多消费者去宜家的理由。美国的一份调查显示，在全世界有超过30%的消费者去宜家就是去吃饭。2023年，宜家中国餐饮销售额占比超过了11%。
从2024年发布EV+新能源平台、番禺行动、到2025年四车都发，从内在的时间平台篡改，到企业转型计谋的全面落定，广汽传祺照旧向咱们展示了打造“新传祺”的决心和气派。
服气在新平台、新家具、新智驾的时间布景救助下，全面焕新的广汽传祺将完成竞争力的举座迭代，例必将有劲鼓吹广汽集团「番禺行动」3年200万销量指主见达成。
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