澳门六合彩官网规则 哪吒汽车，需要周鸿祎

2024-10-24 10:55

文｜辉常不雅察

文｜辉常不雅察

造车行业，正在干与到深度洗牌的新阶段。

在这么一个阶段，纵令是那些获取了成本投资的玩家们，相同濒临着发展的困局。

无论是极越汽车的逆境，照旧高合汽车的倒掉，无一不是这么一种气候的径直体现。

当这么一种困局开动彭胀，哪怕是一丁点的风吹草动，皆能够引起商场上的一阵子扰攘。

近期，哪吒汽车的官网一刹无法每每走访，相同让外界为它抓了一把汗，激发了商场的诸多斟酌。

尽管哪吒汽车方面晓示官网后续将复原每每，可是，已经无法对消外界关于哪吒汽车的疑虑。

原因在于，同其他的造车玩家们一样，哪吒汽车相同游走在的危急的旯旮。

无论是哪吒汽车CEO张勇的去职，照旧哪吒汽车的投资东谈主周鸿祎早前关于哪吒汽车的点拨，咱们皆不错看出，哪吒汽车并非如同外界思象的那么安全。

在造车行业的洗牌日渐深切的大配景下，哪吒汽车要思脱离危急地带，络续留在造车的牌桌上，大要还有许多的事情要作念。

有东谈主将造车赛谈当底下临着的困局，行为是成本落潮的径直抑止；

也有东谈主将造车赛谈开动的这么一场深度洗牌，行为是行业发展的势必。

无论如何，造车赛谈的洗牌，已经将会不绝，真实是一件不错确定的事情。

在这么一个大配景下，哪吒汽车找到络续留在造车赛谈的牌桌上的式样和程序，大要才是关节方位。

相干词，纵令是在造车赛谈洗牌的大配景下，咱们已经看到了作为其后者的小米在造车赛谈上的一往无前。

分析个中启事，除了和小米自己有刚劲的现款流以及小米自己业已建构起来的用户生态的话，另外一个很蹙迫的原因在于，小米有雷军这么一个掌舵东谈主的存在。

之于雷军关于小米汽车的蹙迫真谛真谛来讲，哪吒汽车大要愈加需要一个雷同周鸿祎的存在。

一

纵令是在造车赛谈业已干与到深度洗牌的大配景下，玩家们已经需要一个刚劲且深谙商场的营销团队。

无论是特斯拉的久盛不衰，照旧小米造车的异军突起，咱们皆不错看出，马斯克以及雷军之于两者的独到真谛真谛。

关于哪吒汽车来讲，其实相同是需要一个我方的「马斯克」和「雷军」的。

近日，市场上流传着多篇关于央妈政策的小作文，如“15号之前要释放全部利空”、“保险公司要大额赎回公募基金”等，这些谣言如同野火燎原，迅速在市场中蔓延，引发了投资者的恐慌和砸盘。对此，央妈迅速辟谣，明确表示这些均为不实信息，并表示将严惩造谣者。

究竟谁才是最好的东谈主选呢？

周鸿祎，无疑是再符合不外了。

这小数，咱们不错从周鸿祎凭借着自身的粉丝和影响力关于360的居品的推介以及关于国产新动力汽车的推介上，看出一点端倪。

试思一下，如若咱们将周鸿祎和哪吒汽车绑定在一齐的话，大要不错起到和雷军与小米汽车绑定相雷同的成果。

在造车赛谈的洗牌业已深度的大配景下，哪吒汽车与周鸿祎的深度绑定，无疑不错将其品牌驰名度，培植到一个全新的头绪。

如若咱们将时候的指针拉回到互联网期间，周鸿祎相同将自身与360进行深度绑定，在互联网赛谈的洗牌深切的大配景下，真实将360络续留在了互联网的牌桌上。

纵令是在今天这么的大配景下，360已经不错在互联网行业占据我方的置锥之地。

通过将哪吒汽车与周鸿祎进行深度绑定，大要不错起到相同的成果。

说到底，咫尺造车赛谈的洗牌，已经照旧需要品牌的影响力的。

正如前文所提到的马斯克和雷军一样，他们之是以会率领特斯拉和小米留在造车的牌桌上，其中一个很蹙迫的原因就在于，造车赛谈已经照旧需要刚劲的粉丝群体，已经照旧需要营销的协同，才能保证自身处于安全区。

不错说，如若只是只是停留在居品上，但却短少一个雷同马斯克和雷军一样的变装的话，纵令是那些咫尺处于头部的造车玩家们，已经照旧濒临着被荡涤出局的风险。

从这么一个角度来看，哪吒汽车其实是需要周鸿祎的。

二

哪吒汽车需要周鸿祎澳门六合彩官网规则，除了周鸿祎自己所领有的宏大的流量，不错打响它的品牌除外，另外一个很蹙迫的原因在于，哪吒汽车不错像小米汽车一样置于一个宏大的生态体系之下。

正如上文所讲的那样，小米造车之是以能够异军突起，之是以能够杀出重围，其中一个很蹙迫的原因在于，小米造车不错哄骗小米生态下的资源、流量等方面的救济，从而达成边界效应。

这小数，并不单是只是在造车上得到了阐述。纵令是在互联网期间，相同得到了印证。

反不雅现时已经还在互联网行业的牌桌上的玩家们，无一不是建构了自身宏大的生态链，何况结束了生态体系之下的不同模块资源供给和能量分享的存在。

阿里如斯，百度如斯，京东如斯，腾讯更是如斯。

关于造车赛谈上的玩家们来讲，相同如斯。

当造车赛谈的洗牌愈发深切，愈发需要考研玩家们的生态协同能力，需要考研玩家们的边界增长的能力。

关于哪吒汽车来讲，欲要打破当下的发展逆境，尽头是欲要络续不错留在造车的牌桌上，其中一个很蹙迫的原因就在于，它不错像小米汽车一样建构一个宏大的生体系，何况将造车置于这么一个宏大的生态体系之下。

这个时候，哪吒汽车愈加需要一个像小米汽车需要雷军一样的变装，这么一个变装，非周鸿祎莫属。

原因在于，周鸿祎率领着360，其实是建树了一个宏大的生态体系的。

恰是收获于这么一个宏大的生态体系，360才能络续留在互联网的牌桌上，乃至对业已到来的AI期间进行一系列的布局。

关于哪吒汽车来讲，如若能够像小米汽车至于小米生态之下，以达成一个涵盖了「东谈主车家」的全生态的话，通过将自身置于360的生态之下，打造一个全新的生态的话，那么，关于哪吒汽车来讲，相同是一件值得去尝试的事情。

从这么一个角度来看，哪吒汽车相同是需要周鸿祎的。

三

造车赛谈的发展，之是以会干与到深度洗牌的阶段，其中一个很蹙迫的原因在于，造车赛谈的流量和商场的争夺，业已干与到尖锐化的阶段。

这小数，其实同昔日360和腾讯发生「3Q大战」的配景有着几分相似之处。

要知谈阿谁时候，移动互联网期间方兴未已，而PC互联网则是走入到了一个十字街头。

恰是在这么一个大配景下，咱们才看到了「3Q大战」的发生。

关于造车赛谈来讲，其实相同正在濒临着这么一个鼎新点时刻。

一方面，造车赛谈的竞争，早已不再是以动力驱动为主导的竞争，而是更多地开动漂流到以自动驾驶为主导的新竞争阶段。

无论是特斯拉关于FSD的布局，照旧以华为、百度为主导的玩家们开动将自身的自动驾驶应用到造车上，真实皆是这么一种气候的径直体现。

另外一方面，造车赛谈的流量增长业已抵达一个全新的高度。

无论是新动力汽车的普及，照旧各大造车品牌业已酿成自身的用户群体，无一不是这么一种气候的径直体现。

关于任何一个造车赛谈上的玩家们来讲，欲要结束流量上的增长，无疑是一件特别贫寒的事情。

唯有不断地培植造车的时间附加值，唯有不断地为造车注入新的主张，才能将造车的发展带入到一个全新的发展阶段。

关于哪吒汽车来讲，除了需要保证络续不错留在牌桌上除外，还需要像特斯拉那样将AI为主导的自动驾驶应用到我方身上，以搭上造车赛谈的AI新便车。

关于周鸿祎以及他所率领下的360来讲，其实早已在AI的大模子、应用场景等诸多方面进行了布局。

如若能够将哪吒汽车与360在AI上的千里淀连合在一齐的话，无疑不错将哪吒汽车的能级培植到一个全新的阶段。

绝不夸张地说，哪吒汽车不错将自身的能级，培植到和特斯拉一样的头绪。

关于咫尺短少自研的AI时间的造车玩家们来讲，哪吒汽车与360在自动驾驶上的连合，无疑将会是一个蹙迫的竞争砝码。

从造车赛谈的竞争业已从新动力干与到自驾的大方朝上来看，哪吒汽车，相同是需要周鸿祎的。

结语

当造车赛谈的洗牌开动变得深切而全面，只是只是依靠原有的格式和顶住，开动遇到到越来越多的逆境和挑战。

无论是造车赛谈上的玩家们按次被荡涤出局，照旧造车赛谈上的玩家们正在开启的新战局，无一不是这么一种气候的径直体现。

关于处在造车赛谈的并不安全位置上的哪吒汽车来讲，其实相同是需要开启一场全新的变革的。

当雷军率领着小米造车在造车赛谈上「杀疯了」，哪吒汽车其实愈加需要一个雷同雷军的东谈主物的存在。

作为哪吒汽车的投资东谈主，周鸿祎当然是成为了不二东谈主选。

关于哪吒汽车来讲，周鸿祎的真谛真谛，并不单是只是局限在传统格式之下价值和真谛真谛，还体咫尺其关于哪吒汽车搭上造车赛谈的AI新便车的价值和真谛真谛。

哪吒汽车需要周鸿祎，正如小米汽车需要雷军一样，大势所趋。