作家 | 刘杨楠

迟到4年多，贝佐斯旗下蓝色发祥公司研发的New Glenn（新格伦）火箭终于完成首飞。

好意思东时分1月16日凌晨2点37分，在卡纳维拉尔角天际军队基地的蓝色发祥公司36号放射场，“新格伦” 火箭放射起飞。

这次发命中，一级火箭的7台BE-4液氧甲烷发动机职责往往，但其回收第一级助推器的尝试失败。放射网罗直播线路，第一级的遥测数据在T+7:55傍边冻结。

放射完成后，蓝色发祥并未详备推崇一级助推器着陆失败的原因，而是强调初度放射的主要蓄意是让磨真金不怕火卫星插足轨说念，因此任务仍然被视为告捷。

好意思国联邦航空局（FAA）却没这样乐不雅。FAA在1月17日的一份声明中暗意，条目蓝色发祥进行事故探望。“规复遨游的前提是联邦航空治理局详情与事故关联的任何系统、经由或纪律不会影响大师安全。”FAA在声明中暗意。

此前，蓝色发祥底本诡计于本年春天再次放射，但FAA介入探望后，蓝色发祥的后续放射又蒙上了一层概略情趣。

延伸4年的首飞

新格伦火箭起初的首飞时分是2020年。然而，BE-4发动机的研发程度不顺拖了首飞诡计的后腿。

2012年，蓝色发祥运行研发面向生意航天市集的重型轨说念运送火箭“新格伦”号。新格伦火箭高320英尺（98米），整流罩宽度近23英尺（7 米），比常见的17英尺（5米）整流罩更大，不错将45吨的灵验载荷送入近地轨说念（LEO），将超越13吨的灵验载荷送入地球同步漂泊轨（GTO）；还大致实践低轨星座卫星、高轨通讯卫星和深空探伤器的放射任务。

同期，蓝色发祥也启动了BE-4发动机的研发，堪称BE-4将是“全国上推力最大的液氧甲烷发动机”，蓄意可复用100次。

来源，BE-4诡计用于“新格伦号”；2014年蓝源公司又与ULA（聚合放射定约）达成左券，详情将BE-4用于ULA的Vulcan Centaur（火神半东说念主马）火箭。

但实际却很骨感，BE-4的研发并不告成。

2015年，蓝色发祥进行BE-4发动机的能源组测试时，测试台爆炸，导致部分硬件诱惑受损，迫使蓝色发祥建造了两个足以承载BE-4全推力测试的测试台行为备份；2017年，BE-4发动机在测试中发生相配，耗损了一套能源总成（Powerpack）硬件；2019岁首的测试中，BE-4的推理和踏实性一直不达标，蓝色发祥顺利将BE-4发动机的预燃室和涡轮泵系统“推到重来”；2019年8月，BE-4完周全推力测试，但后续测试又发现泵系踏实性存在颓势，2020年的首发诡计透澈泡汤。

2020岁首，蓝色发祥通告，新格伦火箭的首发时分推迟至2021年底。

那时，蓝色发祥正在用新格伦火箭参与好意思国天际军队于2019年推出的国度安全天际放射（NSSL）第二阶段任务的竞标，但BE-4研发失利，让市集对蓝色发祥的信心大打扣头。

2020年8月，好意思国天际军队公布招标扫尾，将蓝色发祥摒除在外。这让蓝色发祥公司耗损了数十亿好意思元的收入，也让新格伦火箭本就侘傺的研发进程雪上加霜。

2021年2月，蓝色发祥再次通告，新格伦火箭的首发推迟至2022年第四季度，并在新闻稿中标明，天际军队的订单竞标失败是导致推迟的顺利原因。

这次推迟也误伤了好意思国“国度队”聚合放射定约（ULA）。蓝色发祥底本诡计在2021年底前托付第一台遨游发动机，但内容托付时分推迟到2022年甚而更晚。

ULA曾不啻一次公开诉苦，“BE-4发动机是火神火箭首飞的最大阻拦”。

但不知什么原因，2022年第四季度的放射也未能按期进行。2023年12月，蓝色发祥新任CEO Dave Limp后，新格伦火箭的首发诡计才信得过提上日程。

2024年9月，新格伦火箭进行第二级静态燃烧；12月28日，进行初度全箭静态燃烧测试，这是其持重放射前第一次，亦然临了一次以全箭情景运行。

蓝色发祥充分诈欺这次测试为新格伦火箭的最终首飞造势，称这项测试举止创造了新格伦火箭的多个“第一”——包括一级7台发动机初度全部燃烧职责、一二级火箭初度以组合情景进行推动剂储箱测试、一级初度加注自然气/液氧、二级初度用冷氦加压。

测试本日，好意思国联邦航空局（FAA）向蓝色发祥颁发了New Glenn的放射许可证，并诡计于2025年1月6日完成首发。

憎恶仍是被推特别点，但插足2025年，蓝色发祥却给我方浇了几盆凉水，先是将1月6日的首发延伸到1月10日，并未解说推迟原因；后称大泰西海况欠安，不利于一级助推器回收，将放射时分改为不早于1月13日。

好意思东时分1月13日凌晨，新格伦火箭终于按诡计开启了放射直播，但把全球线上、线下的存眷者晾了3个小时后，蓝色发祥又通告取消放射诡计，原因是发现援助能源安装的冷却管说念结冰。

X上有网友吐槽：“让咱们等了三个小时才说这些，你是雅致的吗？”

也有网友质疑：“你们怎么会在这样短的时老实际遇这样多失败？你们在发布会上线之前不查验所有系统吗？这种情况可能发生一次、两次，但发布会失败这样屡次，说真话这不是一个好兆头。”

直到1月16日，新格伦号终于完成首飞。一级火箭回收失败，二级火箭告捷入轨的扫尾让外界对蓝色发祥规复了一些信心，却并不成根人道改变蓝色发祥的过期。

差距不是一天造成的

就在新格伦首飞第二天，马斯克新一代星舰第七次试飞，一级火箭再次回收告捷，但二级火箭给全球存眷者炸出一场秀美的流星。

紧邻的放射时分未免让外界再次将SpaceX和蓝色发祥放在一齐比较，合计好意思国终于出现了一家能与SpaceX抗衡的生意航天公司。

然而，蓝色发祥的委果处境似乎没这样乐不雅，毕竟差距不是一天造成的。

蓝色发情切SpaceX确立之初皆确立了伟大宏远，贝佐斯但愿已毕“天际工业化”，马斯克则但愿能让东说念主类外侨火星，但二者已毕门路却大不调换。

SpaceX对准天际快递、轨说念运送等更粗野的生意航天市集，顺利研发轨说念运送火箭。

就像特斯拉颠覆传统汽车行业相通，SpaceX也将传统的火箭制造经由打碎重建，引入一系列看起来宽裕纵脱的奇想妙想，举例引入3D打印出产火箭中枢部件；用常见的不锈钢代替传统的碳纤维作念火箭外壳等等，中枢即是裁减放射资本。

同期，SpaceX一改“老航天”们着重考据、反复磨真金不怕火，最大程度幸免放射失败的心态，并行制造多量不同决议的火箭发动机，不息的磨真金不怕火、不息失败，炸了无数次的同期也获取多量数据并响应到想象中，迭代出最优的治理决议。

这种快速失败、快速迭代的模式也决定SpaceX需要绵绵不息的资金。

确立以来，除了个东说念主投资外，马斯克还引入多量风险投资。放胆2022年底，SpaceX共进行了46轮生意融资，累计金额超130亿好意思元。此外，SpaceX确立初期，NASA和好意思国军方等政府订单也给SpaceX提供了数亿好意思元资金。2019年，马斯克大规模部署自研的“星链”卫星网罗，也进一步补全SpaceX的生意闭环，带来踏实现款流。

比较之下，蓝色发祥的行事格调带有浓厚的“老航天”色调。

蓝色发祥起初遴荐从亚轨说念天际旅游市集切入，从亚轨说念遨游器作念起，在天际旅行市集完成生意化，考据工夫细节，最终一步步研发出能放射至天际轨说念的运送火箭。

这种谨言慎行的渐进式政策是贝佐斯一直以来的坚抓。

贝佐斯曾援用一句拉丁语“Gradatim Ferociter”（意为“一步一步，凶猛地前进”）行为蓝色发祥的座右铭。“要是你在建造遨游器，你就不成偷工减料。要是你这样作念，那只会是一种错觉，以为它会让遨游速率更快。……你必须一步一风物作念。”他曾警告研发团队：“这是一场比赛，我但愿这是天际史上最安全的放射系统。”

事实上，蓝色发祥第一任掌舵东说念主Rob Meyerson曾采纳过相对激进的“硬件奢侈”模式，即通过多量出产原型机进行密集测试，快速推动工夫研发，这和马斯克的想路有些相似，也和SpaceX相通烧钱。但蓝色发祥早期研发资金基本来自于贝佐斯个东说念主解救，庞大的资金压力也让“硬件奢侈”模式难以为继。

2017年，贝佐斯从好意思国老牌军工巨头霍尼韦尔遴聘Bob Smith担任蓝色发祥CEO。Smith走马到任的第一把火，就以节俭资金为由，叫停了“硬件奢侈”模式，将政策重点转向获取政府订单，BE-4火箭发动机和新格伦火箭的研发被摈弃。

然而，蓝色发祥并未在生意化层面有记号性进展，反而先后错失两大遑急订单，先是在2020年8月，错失国度安全天际放射（NSSL）第二阶段的合同；后在2021年4月，错失NASA价值29亿好意思元的载东说念主登月合同。

这个扫尾澄莹让蓝色发祥无法接管。那时，蓝色发祥向好意思国政府问责办公室（GAO）提交了长达175页的抗议文献，合计NASA在招标过程中“无视关节遨游安全条目”，并淡薄快意甩掉20亿好意思元的付款，并承担额外试飞资本，以换取NASA从头筹商其投标，但最终抗议被驳回。

随后，蓝色发祥又将NASA和SpaceX告上法庭，但2021年11月，好意思国联邦索赔法院也驳回了蓝色发祥的诉讼请求。新格伦火箭原定于2022年第四季度的首发诡计也被再次摈弃。

SpaceX依然难以撼动

今天的全球生意航天市集，险些是SpaceX一家独大。

2. 治疗副作用的恐惧：担心西医治疗带来的副作用，如药物的副作用、手术风险等。

对此，给大家分享一个由4味中药组成的强肝方，能养护调治肝脏，很适合肝囊肿等肝病人群使用。这个方子先用到了香附，香附被称为“气病之总司”，辛能行散，苦能疏泄，可以疏肝理气，恢复肝脏的正常疏泄功能，避免病情进一步加重。

2024年，全球共放射火箭263次，SpaceX放射了138次，占全球总量约53%，包括134次猎鹰火箭的轨说念放射任务和4次星舰的轨说念试飞任务，共将1752吨灵验载荷送入轨说念，告捷入轨1962颗星链卫星。

当今，低地球轨说念（LEO）的卫星放射竞争最为强烈。

笔据海外电信定约（ITU）的礼貌，卫星频率及轨说念使用权采纳“先登先占”的竞争模式获取。这意味着，一朝某个轨说念位置被占用，其他公司就很难再取得调换位置的使用权。

而近地轨说念的总容量简易为10万颗卫星，SpaceX的星链诡计仍是央求了4.2万颗卫星。

SpaceX在生意航天市集的阁下地位并非吵嘴往往竞争的扫尾，而是全球还莫得出现一家私营公司大致与SpaceX竞争。比SpaceX早确立两年的蓝色发祥亦然起个大早，却赶了晚集。

不外，2023年12月，新任CEO Dave Limp上任后，蓝色发祥的步履澄莹变快了。

Dave Limp曾在亚马逊任职多年，负责亚马逊的硬件和耗损电子家具业务，尤其是在硬件开发、供应链治理和家具更正方面有丰富造就。

Limp主导下，蓝色发祥加速了新格伦火箭和BE-4的研发；强调模仿亚马逊的快速制造策略，提高蓝色发祥的出产后果；还诡计重启蓝色发祥的亚轨说念天际旅游业务，推动“新谢泼德”号火箭的复飞。

在生意化方面，蓝色发祥也在近两年取得了一些政府订单。

2023年5月，蓝色发祥赢得了价值34亿好意思元的合同，为NASA的阿尔忒弥斯（Artemis）诡计开发“蓝月亮”（Blue Moon）月球着陆器。

2024年6月，好意思国天际军与蓝色发祥公司、“聚合放射定约”和SpaceX签署了价值56亿好意思元的合同，用于实践“国度安全天际放射”（NSSL）诡计第三阶段任务；11月20日，好意思国国度航空航天局（NASA）也通告了将月球货运任务分拨给SpaceX和蓝色发祥。

关于蓝色发祥本人发展而言，这无疑是好音信。但从市集竞争来看澳门六合彩论坛最快开奖，蓝色发祥远没到和SpaceX争险阻的时候。

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