海南海口新海港一艘客滚轮正在卸船。 胡晟源摄(东说念主民视觉)
2月4日，春节假期的终末一天，南京长江大桥迎来返程车流岑岭。 史 俊摄(影像中国)
承东启西、连南接北，安徽高速路网车流量革命高——
线上实时监测 线下实时改革
本报记者 徐 靖
2月3日，大岁首六，回梓乡安徽太湖过年的汪磊发动装满家乡特产的汽车，和配头冯季娟带着两岁的孩子复返江苏泰州。
经过大略6小时的旅程，晚上9时，他们路过沪陕高速合宁段，来到了位于安徽省滁州市全椒县的吴庄收费站隔邻。“挂念来日返程车辆更多，是以今天吃过午饭就开拔了，一齐上相比告成，基本莫得堵车。”汪磊说。
关联词此时，沿路车辆逐渐多了起来，远远眺去，滔滔车流如合并条巨龙，在高速公路上逶迤缓行。
“快干与江苏段，关于堵车有脸色准备，不外没思到车流量这样大。”汪磊坦言。
为保险司机需求，收费站转作劳动区，将卫生间对外通达。眼见行驶逐渐，孩子运行哭闹，冯季娟在这里下车，借用茶水炉给孩子冲奶。
沪陕高速合宁段，是经由安徽干与江浙沪的东西向紧要通说念之一。吴庄收费站紧邻南京市，是出安徽、入江苏的节点。“当今来看，吴庄是安徽车流量最大的收费站。”安徽交控集团吴庄收费站站长管旭东说。
承东启西、连南接北，与六省交界，安徽高速路网承担着较大的保通保畅压力，本年春运出进口车流量盘算8521.97万辆次。2月3日，安徽高速路网出进口车流量跨越628万辆次，吴庄收费站出进口车流量约12.6万辆次，均创历史新高。
“咱们通过增设通行端口、开足车说念、扩张车辆前置指点等容貌，尽可能化解车辆辘集通行带来的拥挤缓行。同期，研究到吴庄收费站周边省界，加强‘一齐多方’联勤联动机制，强化信息分享和涉路单元结合配合，第一时刻启动救急反应并采选有针对性的吩咐方法。”管旭东说。
正聊着，安徽交控集团滁州中心管控改革安全部副部长周磊驱车前来巡缉路况。隔邻车流量激增，周磊接到滁州中心监控分中心的指示，到拥挤源流区域现场勘测。
周磊的手机频频收到短信，“都是监控分中心实时发布的指示信息，比如路况信息、限速情况、说念口阻滞通达、事故和缓助信息等等。通过这些信息，各部门不错连忙安排东说念主员前去现场解决。”
安徽交控集团持续加通衢路全方向全时段管控，进步路网出行顺畅度。同期，进一步强化科技赋能，全天候利用“皖好意思高速大脑”平台。采选“线上实时监测、线下实时改革”口头，对路网路况和车流变化等实时态势进行概括研判，采选提前搅扰和主动管控等方法，灵验平衡路网流量，审视和减少拥挤精炼。“终点于给高速公路装上聪慧‘大脑’。”监控分中心监控班长陈明玉说。
“通过与省表里接洽部门实时换取，哄骗聪慧管控期间，咱们将全力保险春节期间车辆有序返程。”安徽皖通高速公路股份有限公司接洽阐扬东说念主暗示。
货客车差异、全预约过海——
琼州海峡出岛，本年更耐心
本报记者 周亚军
大岁首七早上9时25分，记者驱车40多分钟，到达海南海口新海港入港第一说念卡口时，并未见到列队进港的长车流。
琼州海峡客滚运输承担着海南岛90%以上的活命物质和全部车辆的相差岛运输任务。以往春节返程岑岭时，新海港“门前”大货车和小汽车车流交错，莫得两三个小时根柢到不了渡轮跟前。没思到，本年尽然一齐流通。
本年春运以来，范围2月4日零时，海口新海港、秀英港相差港车辆49.96万辆次，相差港游客180.94万东说念主次；铁路南港发送游客17.2万东说念主次，发送车辆4.5万辆次。新海港、秀英港、铁路南港均未出现列队长龙，相差琼州海峡都较顺畅。碰巧出岛岑岭，为何看不到“连续持续”？
带着疑问，记者经落客通说念驶入泊车楼，干与新海港客运关键站。这是当今寰球最大的口岸客滚概括关键，天然列队安检和候船出行的游客延绵络续，但并不拥挤。
“咱们采选了灵验方法，加泊位、加船、加船员，东说念主休船束缚，24小时发船，而况从琼州海峡北岸迫切调运渡轮，运力较平时加多了20%。”海口新海轮渡船埠有限公司值班司理蔡少佳先容，“车辆入港廓清优化后，货客车差异，全预约过海，即来即走。因此，一天相差岛3万多辆汽车，都无拥挤精炼。”
从候船大厅穿过廊桥，下到登船待渡区，在5号登船口对面，记者远远看到上百辆新动力车胪列整皆，恭候登船。
来傲气庆渝中的出岛游客王佳买了12时30分的航班，上昼9时30分才从临高县开拔，“不到一个小时就到了港区，一齐流通，心不慌!”
为幸免变成拥挤，多部门和轮渡企业多措并举，在距离港区5公里的方位建立搜检点，提前购票、距离开船不跨越两小时的车辆，径纵贯过闸机检票后，驶往进港待渡区域。不合乎通行条款的车辆驶入专用通说念离开。
客岁，游客郑少波从山西临汾到海南捕快父母，返程时花了两个多小时才到候船大厅。本年，他预订了来回船票，“预约过海，先购票再进港，耐心了好多。”
本年春运，琼州海峡不仅车辆出岛顺畅了，游客出行也更方便。蔡少佳先容，海南组织了上万名志愿者，并实时发布停航、复航信息，“提前研判天气情况，要是有影响通航的大雾天气，和会过短信、微信公众号等，向环球推送预停航讲述，幸免车辆跑空及进港拥挤。”
范围当今，春运以来出岛停航5次，单次停航最长3小时。复航后，接洽部门连忙改革运力安排游客登船，候补船票天真调剂，减少车辆和东说念主员待渡时刻。
乘高铁返京，站车协同更高效——
从梓乡到自家，返程挺“丝滑”
本报记者 王 洲
大岁首七，刘先生来到江苏宿迁站候车，乘G1596次列车复返北京责任。“没思到进站这样快!”安检完，刘先生来到候车厅，时刻还不到7时30分。
“返程岑岭期间，客流比普通增长一半驾驭。为吩咐客流岑岭，咱们开启3个安检通说念，并加多安检东说念主员，提高游客进站结果。”宿迁站客运值班员丁琴先容，宿迁站还动态调治列车开检时刻，确保游客乘降有序。
8时08分，登上列车，刘先生运行码放行李。随身背包、小件特产放行李架上，大号旅行箱放不上去，咋办？列车员王雨萌过来“搭把手”，指点刘先生把大行李箱摈弃在大件行李存放处。“要是还放不下，咱们会征得乘客欢跃后，把行李就近放在有稳定位置的车厢。”王雨萌说。
高铁游客多，停站时刻短，为确保高下车顺畅，乘务组还通过手持结尾机，提前掌抓游客到站情况，在高下车游客较辘集的车厢进行到站、换乘教唆。
列车长张天娇告诉记者，在徐州东站、天津南站等泊车时刻较长的车站，乘务班组在到站前就会瞄准备下车“透气”的游客见告站停时刻，幸免漏乘。
周边12时，列车正点抵达北京南站。出站口，游客有序列队、刷证出站。当日北京南站预测发送游客18.5万东说念主次、到达游客22万东说念主次。“车站实时监测到达客流变化情况，流通统统出站通说念，加大电扶梯、站台、出站口等关键部位的盯控力度，匡助游客方便中转换乘，指点游客快速离站。”北京南站客运车间党总支通知张晓先容。
在北京南站东泊车场，不到5分钟，刘先生比及了预约的网约车。本年，北京南站提前结合换取出租运力保险需求，岑岭时段，200辆网约车轮回保险，打车结果提高。
北京南站还动态结合苦求延迟地铁运营时刻，地铁4号线、14号线均延迟运营时刻到次日凌晨2点，保险夜间到达游客快速换乘。“10条轨说念交通廓清延时保险，大地公交重心增发夜班运力，出租车和网约车加强夜间‘保点’，凭证客流变化情况实时改革，多举措劳动游客方便、顺畅返京。”北京市交通委接洽阐扬东说念主说。
50分钟后，刘先生到家。进家门、放行李，拨通视频电话，给宿迁的家东说念主们报祥瑞。“从梓乡到自家，全程‘丝滑’顺畅。”刘先生说。
成都双流海外机场——
为特地游客奉上暖心劳动
本报记者 王明峰
上昼10时20分干与T2航站楼，11时抵达登机口。
正月初七，乘客常女士带着70多岁的母亲从四川成都双流海外机场开拔，乘坐中转联程航班经北京中转。常女士提前在机场微信小门径上预约了特地游客劳动。
“他是我们在这项运动中从未见过的球员类型，那个孩子无所不能，他想干什么都能够实现。他的天赋摆在那里，就是需要保持健康，保持延续性。在我看来，最次最次，他未来都能成为NBA历史最佳防守球员。这是最低的下限。我现在就敢这么讲。历史最佳防守球员。他的未来是无限可能的。”
在本赛季的NBA常规赛中，史密斯先后代表布鲁克林篮网和湖人出场24次，场均出场时间达到了28分钟，场均数据为9.8分4.3篮板1.5助攻0.9抢断0.5盖帽，还有0.8次失误和2.8次犯规，投篮命中率45.4%，三分命中率42.3%，罚球命中率64%。史密斯有着不俗的外线投射能力，他是一名可靠的投手，他也能够利用这方面的特点完成一些得分。不仅如此，史密斯在防守端的表现更是非常突出的，他的个人防守能力相当出色，他也是球队非常可靠的锋线防守者。可能也是看中了史密斯在攻防两端的才能，湖人才会选择将丹吉洛-拉塞尔（D'Angelo Russell）送走并且换来史密斯。
开拔前一日，常女士收到机场劳动专员周凌岑的微信讲述，两边商定了在机场碰面的时刻地点。本日，常女士和母亲从出租车高下来的时候，周凌岑在进站口恭候，还贴心性推来轮椅。
“姆妈腰背不好，无法永劫刻耸立和行走，咱们带的东西又多。”常女士说，“一直挂念咱们无法告成登机，直到看到小周。”
10时30分，周凌岑带着母女俩来到中转海外联程值机柜台，协助她们完成了值机手续和行李托运，阐述行李无误后，她推着常女士母亲到机场的“优先安检通说念”。几分钟后，三东说念主告成过检干与候机大厅，20分钟后抵达登机口。
“特地游客管当事者要针对步履未便、年长及年幼的游客，还有对俟机历程不老练的、其他需要特地关爱的游客。这类游客不错通过机场劳动热线、机场微信小门径或平直前去现场问讯柜台免费预约。”双流机场问讯播送劳动部现场问讯班组长李婷先容，接到预约信息后，机场劳动专员会凭证游客需求，提供“一双一”爱心定制劳动，全程督察游客出行。
范围2月3日，成都海外航空关键(双流机场+天府机场)本年春运运输游客552.4万东说念主次，较客岁同期增长3.7%。为方便游客出行，机场在加强运力的基础上，开展靠桥率进步、镌汰截载时刻等责任，并为游客提供空铁联运方便登机、双机场互转等劳动。
版式联想：张芳曼
《 东说念主民日报 》( 2025年02月05日 11 版)