紧接着，新股上市数量在2024年出现了显著下滑，与往年相比大幅减少。这一变化不仅反映了监管层对IPO市场的审慎态度，更凸显了对市场质量的严格要求。与此同时，IPO的重点也更加聚焦于支持新兴产业的发展，特别是电子、机械设备、电力设备等行业，这显示出监管层对科技创新和产业升级的坚定决心。
离岸人民币汇率在1月3日凌晨突然跌破7.3大关，创下了新一轮的新低。这一突发情况立即引起了市场的广泛关注。人民币汇率的贬值，意味着我国出口商品的价格在国际市场上相对下降，这有助于提升出口竞争力。然而，贬值也带来了资本外流的风险，以及国内购买力下降的问题。
2025年，好意思国新奥尔良和拉斯维加斯接连发生的两起恶性汽车紧迫事件，使汽车分享平台Turo受到世俗照应。Turo是创立于好意思国旧金山的分享汽车平台，用户不错通过该平台从私东说念主车主处租车，上述两起事件激励了公众对其安全保障步和谐审查经过的质疑。
安全搞定引质疑
2025年1月1日，一辆通过Turo平台租借的福特F-150皮卡车在新奥尔良冲撞东说念主群，导致14东说念主物化。不久后，拉斯维加斯特朗普大厦门口，另一辆通过Turo租借的特斯拉Cybertruck发生爆炸。初步拜谒尚未发现两起事件之间有着明确的关系，Turo却因这两起事件实实在在地“火”了。
这两起惨事令Turo不得不正视永久以来对于其安全搞定和车辆审查要领的月旦。
Turo平台页面
据悉，Turo的生意花式与Airbnb肖似，用户通过平台径直向车主租车，这些车主经常是个东说念主车主或微型创业者，他们将我方的车辆列入平台租借，借此获取稀疏收入。Turo示意，其平台上圈套今有卓绝15万个活跃车主，提供的车辆种类丰富，从平时车型到保时捷和特斯拉等豪华车都有。车主崇敬珍爱我方的车辆、处理物流事务，致使在车辆发惹事故或被松手时崇敬回收。
这种去中心化的生意花式助力平台取得了世俗的收效，但也激励了世俗争议。部分车主和用户永久以来一直懊悔，租客在使用Turo租借的车辆经常发生偷盗、损坏或用于罪人行为的情况，令他们对平台的安全保障步调产生了严重疑虑。
此前，Turo的首席本质官安德烈·哈达德（Andre Haddad）曾在LinkedIn上发布声明称，公司领有包括前王法东说念主员在内的专科安全团队，成心崇敬保障平台的安全。证明Turo的秘密战术，平台会相聚包括刑事定罪纪录和性违章者登记信息等个东说念主长途，用于确保安全。
一些法律众人指出，Turo并未明确公开怎样使用这些信息，也未凝视诠释是否在租车过程中充分欺诈了这些数据来决定是否批准租借。梅罗维茨和瓦瑟伯格讼师事务所的个东说念主伤害讼师塞缪尔·梅罗维茨示意：“Turo应当向大众袒露，是否着实使用这些信息来手脚批准租借的尺度。”
Turo宣称，所有用户在使用平台时需要提交灵验的驾照和布景查考据明，公司会对用户进行一定的审查。Turo的发言东说念主指出，在新奥尔良和拉斯维加斯事件中的涉事东说念主员都领有灵验驾照、显着的布景纪录，而且其中一位是荣誉退伍军东说念主。平台觉得，这些东说念主淌若通过传统租车公司租车，仍是不错进行肖似的行为。
值得防备的是，Turo晓谕将于2025年1月底关闭用户通过Turo Go干事径直用手机应用解锁租借车辆的功能。公司未明确诠释原因，仅仅示意，“可靠性问题使得该功能对用户的体验不再厚实。”
用户体验割裂
来自宾夕法尼亚州的Turo用户Ivan在禁受《海外金融报》记者采访时，分享了我方使用Turo平台的教授。他示意，Turo平台提供了一些特别意旨的车型，比如在2024年6月份租的一台限量版的雷克萨斯轿车，这让他在租车时有了更多采用。然则，Ivan也指出了平台的一些不及之处。
最初，Turo平台的隐性收费较高。固然租车时用度看似合理，但好多用度如手续费和针对年青租客的附加用度并不会在一启动明确列出。比及稽查账单时，这些稀疏用度真实占到了租车用度的一半，这让他感到特别起火。
此外，Ivan提到，租车过程中，淌若车况莫得经过考究的查验，很容易与车主产生纠纷。这是因为Turo平台的车况不像大公司那样融合，租车时的车辆情景经常有一定的运说念因素。
在保障方面，Ivan觉得，Turo的保障价钱并不算贵，和其他大型租车平台基本合手平。然则，车主干事的质料繁芜不皆。有些车主提供周详的取送车干事，另一些车主则条件客户我方去取车，玩忽收取上流的送车用度。
总的来说，Ivan觉得Turo平台的用户体验因车主干事和车型情景的各别而大不换取，这也让他在使用时感到一些未便。他觉得，该平台莫得像传统租车公司那样的担保机制，也加多了租车过程中出现问题的风险。