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网易汽车1月10日报谈 今早，毫无征兆地公布了焕新Model Y，赶紧搅拌了车圈与科技圈的一池春水。一时代，赞叹与质疑皆飞，热度赶紧飙升，埃隆·马斯克不花一分钱就冲上热搜榜一。

最大关爱点天然是更趋鄙俚，更面对科技家具界说的想象，账面上加多40km续航，像新款Model 3相通，优化了乘坐高傲性建树体验。分体大灯+眯眯眼想象似曾阐述，好在小鹏昨日发布了G7，昨年P7+也已上市，否则又要被网友们捉弄“开源”想象。

官方实行案牍放出了“尽管对比”展示雕悍的家具信心，很快，雷军便在微博主动陈说：“好的”二字，成为第一个车圈大佬正面接招特斯拉。十分期待年中小米YU7上市雷布斯何如“请安”新款Model Y，想象看过了，性能上能不成比特斯拉作念的更好，价钱会不会有惊喜呢~

此外，小米汽车的1月购车权益如下，自1月1日至31日下定可享：全系赠送价值8000元Nappa真皮座椅，小米智能驾驶增强智驾功能终身免费使用权、车载网络服务，三年免费使用权（15G/月）、24年下定用户加送两年车载网络服务（15G/月）。

特斯拉是有底气的，不管国产厂商效仿的“ 狰狞大鼠标”发起N轮挑战攻势，发布会对标赢麻了，均无法对特斯拉Model Y的销量产生骨子性打击，2024全年车型销量冠军依然是Model Y（注：不加定语）。

有东谈主说，新款Model Y只然而大改款，算不上确凿趣味上的换代。

托福，千万不要用机械表的精确行运注视电子表的百变玩法，两者不在并吞赛谈，如今“软件界说”汽车仍是被破费者收受，一个OTA就能杀青从驾驶感到智能系统交互体验的剧变。

特斯拉引颈的汽车“四化”的波澜，重构了汽车想象界说新澳门六合彩资料大全，开脱了传统汽车模块化迷惑、平台化迷惑的逐步周期，中枢工夫自研，冲突传统供应商巨头的范围。车子年年升级改款已是行业新设施，破费者对于新款的关爱点也放在用更好的芯片，智驾、智舱握住OTA优化，不古板于底盘件、车身的重置。

这台焕新特斯拉Model Y天然主车体并未发生变化，但内核和“软装”的升级，全然是老Model Y车主们防御的普及。

新款造型讲真谈不上顺眼，顺眼也不是特斯拉长途的，像科技家具相通的性冷淡风长幼通吃，想象亮点是车尾部的漫反射式的连结灯带，融合白色车漆最为顺眼。

先说说争议最大变化，拨杆照例取消，当今字据部分地区官网音信显现，转向拨杆有可能会保留，中规版标的盘背后当今是淋漓尽致，字据新Model 3用户的响应来看，全球大都诟病标的盘按键“打灯”的操作，屏幕换挡也不确凿体拨杆盲操来的径直。能够北好意思地区不需要像中国复杂的街区需要经常切换D/R挡的掉头路段，总之让中国车主收受屏幕换挡，品牌方需要些承受力。

再来说说全球雅俗共赏的建树升级：前排座椅透风、镀银隔热天幕、双层夹胶玻璃、后排文娱屏、后排电调座椅，明显均是提高高傲体验的升级，念念必是字据用户调研，字据新款Model 3的底盘高傲性进阶，算计Model Y的底盘也不会过于硬核生猛，而是更容易被家庭用户收受。

AutoPilot城区高阶智驾依然是减慢委用情景，即即是国内计策松捆后，径直照搬完成北好意思路况学习的模子很容易水土不平，特斯拉从征集数据到国内路况模子的竖立，少说也需要2-3年。这小数上国产车仍是抢跑得手，特斯拉追逐也并非易事。

So，全年48万台特斯拉Model Y的买家垂青的天然不是高阶智驾，而是对品牌的信心。许多东谈主都说特斯拉的“电控”好，这里我理会是能源系统的能效、能源体验出色。

的确如斯，此次将CLTC能耗戒指在11.9kWh/100km，SUV有了轿车的能耗水平，确凿犀利，0.22Cd风阻整个亦然格出门色。斌哥的乐谈L60好约束易在能耗贪图上超过特斯拉，这一次又将挑战难度举高一级。

更嚚猾耗意味着不错用更小的电板缓慢自如，让车辆具备更忽闪的武艺，是直不雅展示三电才智的硬贪图。

对于下订，很疏忽两个建树，预测3月驱动委用

后轮驱动版：26.35万起，功率220kW，62.5度电板，续航593公里。

长续航全轮驱动版：30.35万元起，前137kW后194kW，78.4度电板，续航719公里。

另，现金Model Y长续航四驱版块住手接单。

智驾也有所变化，AI 4智能驾驶芯片（原名HW4）、8个录像头，依然莫得雷达，毫米波雷达、激光雷达均无，在国内当今仅提供高快AutoPilot。

截稿前特斯拉中国区高管也在微博为特斯拉提振声量，意在言外标明暂无挑战者能撼动其位置。你以为没了傍边拨杆，用屏幕换挡的特斯拉Model Y能改换中国用户的操作民俗吗？辩驳区聊聊吧。

作家：张原

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