1月4日，中国证券报·中证金牛座记者获悉，重庆问界汽车销售有限公司诉深圳市南粤财物评估轻浮有限公司、行吟信息科技（上海）有限公司、北京车之家书息时刻有限公司侵权职守纠纷一案，将于1月22日在重庆市沙坪坝区东谈主民法院开庭审理。

图片起头：重庆法院公众业绩网

　　公开信息自大，问界是赛力斯汽车旗下汽车品牌。上述开庭公告并未浮现原告告状被告的具体事项。

　　值得留心的是，深圳南粤轻浮系2024年广州问界M7事故车主交付的轻浮方。对于被问界告状，深圳南粤轻浮方面恢复记者称，公司还是交付讼师跟进。

　　2024年11月7日，赛力斯汽车发布“对于网传广州问界M7事故轻浮的声明”。声明称，2024年7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。事故发生后，公司第一时分与车主得回联系。经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能宽广；事故发生时车辆处于东谈主驾状态，电门开度100%，无主动制动纪录。车主不认不错上论断，自行交付深圳市南粤财物评估轻浮有限公司进行轻浮，联系实质在互联网激发究诘。现在案件已参预规定程序，事故轻浮机构需由两边共同遴选或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。

　　据媒体报谈，上述交通事故中的车主发布了一份车辆轻浮论说。该论说自大，问界M7在事故发生前5秒钟内，驾驶员刹车踏板失灵，而且赛力斯方面出具的事故论说数据以及论断存在东谈主为修改。

　　2024年11月8日，深圳南粤轻浮发布声明称，现在车主与联系方的案件还是参预规定程序，或将由法院再行指定轻浮机构，最终事实认定应以法院查明为准。深圳南粤轻浮称，不同交付表情不影响公司论说的专科性、孤苦性和正当性，但法律遵循的认定取决于各方当事东谈主是否共同招供、法院是否赐与采信。

　　2024年11月9日，赛力斯汽车法务部发布声明称，事故发生后，公司利用户条款提供了事故论说，并同期交付了北京中机车辆规定轻浮中心对事故发生时车辆初始状态进行了轻浮。轻浮主见标明，事故发生时车辆初始状态为：碰撞行驶速率约为94.7km/h，在事发路段车辆制动踏板处于未踩下状态，加快踏板处于全王人踩下状态，制动系、转向系使命景色宽广，未发现有在影响车辆行驶的越过景色。

　　赛力斯汽车暗示，公司莫得对行车纪录仪数据和事故论说数据进行任何删除、修改。现在案件还是参预规定程序，事实认定应以法院查明为准。公司永远以用户安全为底线香港六合彩直播开奖结果，在法院查明事实之前，命令全球不要握造并漫步伪善信息。

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