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“一件事有三分主理，我就敢去作念。”
凭借着这股英勇的冲劲，当过三次中国首富却一度锒铛下狱的黄光裕依旧不认命，喊出了2025年的新主见——推出洋好意思车市，“当一个卖车新势力”。
据先容，国好意思车市所以“卖场”为中枢，集展示、体验、销售、录用四位一体的集约化销售模式。和传统直营模式、4S店比较，它被设定为一个不局限于单一品牌的“汽车大卖场”。
而在有滋隽永思要发力卖车的另一端，黄光裕其实还有一大堆烂摊子还没打理。
一是亏空不啻的国好意思零卖总欠债“越滚越大”，限制2024年上半年，欠债金额达到413亿元。二是投资的两家上市公司中，持有中关村的股权再度被冻结；*ST好意思讯也极可能成为“退市新规”后首家被锁定市值退市的公司。
此外，黄光裕还“加快”了国好意思零卖的亏空。自国好意思零卖2017年堕入融会亏空后，限制2024年上半年，国好意思零卖一共达到了近530亿元的亏空。其中，在2021年2月黄光裕认真出狱并再行掌舵国好意思零卖后的净亏空就出奇了388.47亿元。
创造了超7成亏空的黄光裕，没能演出“王者追念”的戏码，在丧失了“首富光环”之后，国好意思车市能如他所愿成长为“新势力”吗？
要作念“汽车产业流通路由器”这不是国好意思系第一次往返汽车范畴。
2017年，汽车算作策略性业务曾投入过国好意思零卖体系。彼时黄光裕身在狱中，配头杜鹃执掌国好意思，并规划在1700多家门店镶嵌汽车销售业务。但是， 在运行8个月后，因汽车与家电销售模式各别较大等原因，国好意思就关闭了这一业务。
再次往返汽车，黄光裕此次的贪心比之前更大。国好意思在家用电器零卖行业依然过错尽显，他要作念的不单是只是把汽车镶嵌国好意思零卖体系，而是要让所有国好意思零卖体系“调治航说念”，成为着实的汽车卖场。
在黄光裕的规划中，就像当年作念家电卖场一样，算作汽车大卖场的国好意思车市集展示、体验、销售和录用四大功能，能够会聚宇宙甚而全球的汽车品牌。
（国好意思车市愿景）
通过打造旗舰店、主干店、卫星店三种不同的店铺，国好意思车市将不停渗入至五、六线城市。当田主顾就无需再去大城市的汽车销售中心，也不必东跑西奔去不同的4S店试驾，在家门口的国好意思车市一天就不错试完所有车型。
在汽车大卖场的大框架下，国好意思车市还规划打造具有高技术含量的线上与线下、新车与旧车、国内与海外、实体与金融“四个一体化”有形市集。据先容，“国好意思车市”的最终形态便是作念一个能够连通“东说念主”“货”“场”“媒”“销”“云”的汽车产业流通路由器。
另外，国好意思车市还规划缔造线上先进的二手车拍卖信息系统、二手车出口交易大数据库和线下的实体出口拍卖基地，成为宇宙首个专科高效的二手车出口拍卖平台，并规划在五年内发展为世界第一大二手车出口平台。
当前，首家国好意思车市智能汽车体验馆——西坝河店依然对外洞开招商。
该店位于北京市北三环东路辅路，前身是设立于2003年的国好意思电器西坝河店，曾是国好意思电器的标杆门店之一，年销售额一度高达5.3亿元，承载着国好意思电器光线的挂牵。算作首家国好意思车市智能汽车体验馆，翌日这里或将麇集30多家新动力汽车品牌，打造出范畴化、概述性的汽车耗尽场景。
据国好意思汽车体验馆2024年7月发文，彼时正在试运营的西坝河店依然为首批加盟店完成了车源筛选锁定与洽谈成交。据同月证券时报报说念，国好意思汽车体验馆共向加盟商录用了认为160辆寰球汽车，“当前加盟协作东要落地在三四线城市，当前仍在试运营阶段，一般体量的加盟费年费为10万元傍边。”
二十多年以前了，从宾一又迎门的电器商城到如今的智能汽车体验馆，门店的补阙拾得不仅意味着旧的期间依然由去，雷同也代表着黄光裕的交易大冒险迎来了新运转。
浮浮千里千里，靠什么撑起国好意思车市？“单区域浮浅应该在18个月傍边盈利，淌若不可，要么是作念的事情太差，要么是模式不合。”在黄光裕的设思中，国好意思车市进犯汽车零卖的盈利时候是18个月。
18个月，对黄光裕而言，应该是个很熟识的日历。
在2021年2月18日，减刑获释并重掌国好意思零卖的黄光裕，在集团高管会上示意：“力图用翌日18个月的时候，使国好意思恢规复有的市格式位。”彼时，投资者们对黄光裕信心完全，次日国好意思零卖股价应声上升18.07%。
寰球关于黄光裕“东山再起”的信心，来源于在电商尚未崛起之时，他是当之无愧的中国零卖第一东说念主。2004年，35岁的黄光裕在宇宙60多城坐拥出奇200家国好意思电器门店，国好意思零卖也在联交所得手上市，他以105亿元身家登上胡润百富榜中国首富，并于 2005、2008年再度登顶，巅峰时领有钞票450亿元。
“时来六合齐同力，运去枭雄不明放”。因违纪沟通罪、内幕交易罪等罪名，黄光裕锒铛下狱，被判处有期徒刑14年。错过了期间发展列车的黄光裕，难以追逐后继者淘天、京东们的速率，18个月回应市格式位的壮志心思，也如泡沫一般阻挠了。
黄光裕也试图通过将国好意思App升级为真自得App，来从电器连锁走向大零卖商，还加多了家用、家电、家居、家装、家劳动关系的商品。无意这关于国好意思和黄光裕而言，是一场大矫正，但关于依然领有过淘天、拼多多、京东等电商体验的耗尽者而言，真自得穷乏各别化和亮点。2023年1月，真自得App称号再行变为“国好意思”。
除了真自得外，黄光裕在2022年还试图打造过“元家园、元商超、元展演以及元文娱”看法；2024年4月末，黄光裕深宵到访硬扣头品牌乐尔乐，传出要布局硬扣头零卖赛说念的音问；2024年10月，国好意思还为超市新业务召开了启动庆典。不外澳门六合彩开奖网/六合彩开奖系统/开奖论坛以上尝试的后续雷同都是不明晰之。
在一番折腾之下，国好意思零卖亏空不停，2021年至2024年上半年，国好意思零卖营业收入分歧为464.8亿元、174.4亿元、6.47亿元和1.69亿元，同时，归母净利润分歧亏空44.02亿元、199.6亿元、100.6亿元和44.32亿元。国好意思零卖也早已沦为仙股（价钱依然低于1元，只不错分算作计价单元的股票），限制发稿，国好意思零卖股价为0.020港元/股。
如今跨界卖车，黄光裕称底气在于“国好意思电器在家电行业蓄积的丰富的渠说念”，国好意思零卖能为国好意思车市的卖场提供门店进行矫正。
缺憾的是，国好意思零卖门店的数目依然大打扣头了。黄光裕教导时刻，国好意思零卖的门店数目一度从2020年末的3421家增长至2021年末的4195家，收场了22.62%的增幅，随后便迎来了无间的下滑。限制2024年中报，国好意思零卖的门店数目已暴减至565家，与2021年巅峰时期比较下滑了86.53%。
（国好意思零卖门店数目情况，数据来源：国好意思零卖中报、年报 ）
除了门店以外，黄光裕能给国好意思车市的无意唯有减持国好意思零卖股份套现得来的钱了。
事实上，早在追念后的第10个月，黄光裕就对扭转国好意思零卖事迹穷乏信心，甚而可能早就有了“连公司都不思要了”的心态。从2021年12月22日至2024年2月8日，黄光裕对国好意思零卖开启“清仓式减持”，减持次数高达44次，在减持均价依然低至每股0.04港元的情况下，仍执意进行减持，持股比例从减值前的60.98%一直降至10.96%，累计套现23.60亿港元。
喊标语容易，卖车挣钱拒接易这四年来的折腾，早已让黄光裕的“首富光环”抱怨比好意思。
而不顾公司轰动、发不出工资、拖欠货款等负面音问也要高调入局的卖车生意，无意也很难让黄光裕重回巅峰。
当前，我国汽车流通范畴主要通过4S店模式、代理模式、直营模式这三种模式进行销售，这些模式均存在共性短板——即难以收场功能完善的集群式处罚，无法提供多品牌“一站式”购车劳动，用户购车体验进步受限。
在国好意思车市策略发布会暨生态协作伙伴大会上，中国汽车流通协会会长肖政三示意，汽车产业和产物在新动力与智能化波澜下被再行界说，势必催生与之匹配、具备新质坐蓐力特征的新流通模式。
“翌日，通过流通供应链成分重组，将产生更高效、集约的模式，会出现平行于现存品牌专卖和厂商直营的第三种销售模式，冲破品牌阻挠、厂家与商家界限，构建更轻便、轻量、高效的汽车流通链路。”
无疑，在国好意思车市喊出的“要作念汽车产业流通路由器”愿景中，国好意思车市就属于这种改进型的第三种模式。但面临依然日益壮大并迟缓侵蚀4S店、代理模式的直营模式以及车企们尚未有停息之势的价钱战下，没钱没警戒的国好意思车市，要思作念出范畴，但愿很是苍茫。
自2024年岁首比亚迪领先降价，车市的价钱战愈发热烈，不管是卷入价钱战的品牌范围照旧力度都比2023年更大，搭伙品牌B级车产物卖出A级车的价钱，甚而下探至15万元以内，部分豪华品牌产物动辄十几万元优惠，二线豪华终局售价更是降至主流搭伙品牌的价钱区间。
在这一布景下，2024年上半年，50.8%的汽车经销商亏空。2024年7月21日，宇宙最大汽车经销商集团广汇汽车因融会20个交易日的逐日股票收盘价均低于1元，被上交所作出断绝上市的决定。中国汽车流通协会还量度，本年退网的4S店数目将出奇4千家。
2025年新年开首，各大汽车厂商的促销战依然打响。1月1日，小鹏汽车推出1万元的新春红包和888度电卡活动；零跑汽车推出5000—15000元不等的现款红包，蔚来、极氪等车企也推出不同进程的补贴政策。1月2日，理思汽车官方发布车置换补贴兜底权力，相宜条件者可享受理思汽车1.5万元/台的现款补贴。
（2025年岁首，各大汽车厂商补贴不停）
比起这些财大气粗的汽车同业，国好意思车市“粮草不及”，现存的渠说念上风也正在不停责怪，如何诱导品牌们入驻卖场是第通盘门槛，如何凭借价钱上风诱导耗尽者，则是可见的挑战。
不外，关于黄光裕而言，无意56岁恰是闯的年级。履历过商海浮千里这样多年的黄光裕，究竟是竟然思大干一场，照旧要借着热门再割一茬？唯有交给时候考证了。
