前不久，总台新闻频谈播出《真相来了：网传2024年车检为“史上最严”系谣喙》节目，总台央视记者到北京天真车检测场进行了实地拜访，并针对“OBD检测不对格一定要去M站维修？”等进行了辟谣。节目播出后，话题“史上最严车检来了？乌有”成了集合热搜。部分网友月旦一些自媒体指责惹事，郁闷公众视听。还有网友指出当地交通运输部门要求不对格车辆需要去指定的M站维修，盘考不去M站行不行？IP属地为河南、四川、湖南、浙江、安徽等地的网友响应“不去M站不给解锁”。针对这些疑问，记者进行了深化拜访。

对于“史上最严车检”的话题，记者在四川成齐市一家天真车检测场外，从车辆年检代办东谈主员那处，听到了近似说法——“本年严得很”“尾气检测很严，外面有修理厂，我不错给你找东谈主，也不一定能过”。

在河南郑州市的一些小汽修店里，也有近似言论。

郑州某小汽修店维修东谈主员：咫尺严了，好多“OBD”检测不外。

在郑州一家名为“军翔汽修一站式”作事店，维修东谈主员的说法更为夸张。

郑州军翔汽修一站式作事店维修东谈主员：咫尺“OBD”审车齐过不了，十辆车有九辆半齐过不去，透顶有故障，新车出厂齐有故障。

看到记者半信半疑，这名维修东谈主员还拿来了一个所谓的“OBD”检测仪，对记者所开的小轿车进行了查抄。经过这名维修东谈主员的查抄，记者所开的小轿车一共出现了5个故障码。随后这名维修东谈主员就运行饱读吹记者找“黄牛”匡助上线验车。

汽修小店判定“不外”车辆

“OBD”检测其实及格

记者了解到，在郑州市，一辆天真车的尾气检测只需要破耗260元，但这名“黄牛”却开价450元包过。那么，小汽修厂给记者的车作念的究竟是什么查抄？记者的车能否通过车检呢？来看记者进一步拜访。

开着这辆已被维修东谈主员判定“根柢过不了车检”的小轿车，记者来到郑州市一家天真车检测场上线检测。一个小时后，记者被见知，车检通过了。

总台跨年晚会将于12月31日晚8点档在央视一套播出。晚会在山东泰安录制，由任鲁豫、撒贝宁、朱迅、马凡舒担任晚会主持人。晚会总导演夏雨介绍，《启航2025》从篇章串联到专题呈现，大部分创意节目都取材于真实的、火热的、奋斗的新时代生活，有回顾，更有祝福。晚会采用了更具年轻化和科技感的表达方式，结合XR/AR虚拟现实，融入无人机、机器人表演等科技手段，拓展节目表现形式，还采用了年轻人喜爱的osmo拍摄视角、打造“竖屏看跨年”等视听新体验。

好嘛，比2023年冬天谭松韵和井柏然的《归路》还赶客。

为正经起见，记者又来到另一家天真车检测场，邀请检测东谈主员对这辆车再一次进行“OBD”查抄，一样泄露透顶及格。

天真车检测场职责主谈主员：“OBD”正常即是检测车辆催化器、氧传感器、氧传感器的加热器和废气再轮回等，有向上两项的话，上头会打钩。咫尺泄露齐是及格的。

“OBD”，叫作车载会诊系统，是安装在车辆上的一套估计机信息系统，冒昧从发动机的运做事况，随时监控汽车排放系统是否超标。为造就尾气排放考验的准确性和可靠性，生态环境部从2019年运行，要求在天真车年检中加多对“OBD”的检测要求，“OBD”检测不对格，车主不错联系专科的维修东谈主员进行故障根除，然后智力参加下一步的尾气排放检测门径。

个别汽修店所谓“OBD”检测

实为掉包认识

记者在两家天真车检测场验车，“OBD”泄露完全及格，那么之前在路边小汽修店的阿谁检测，又是怎样一趟事？

天真车检测场职责主谈主员告诉记者，小汽修店进行的检测，骨子上是对车辆总计仪器缔造的扫描检测，主若是用在汽车的维修真贵上头。但天真车检测场面进行的“OBD”检测，只测与尾气排放联系的系统，并不需要这么的全检测。

检测东谈主员随后请来隔邻修理厂的职责主谈主员，用一台与小汽修店一样的仪器，对记者所开车辆进行检测，竟然泄露出上头有5个故障码。汽车修理厂职责主谈主员暗意，这些对于汽车尾气检测莫得影响，因为还莫得达到亮故障灯的要求。

看来网上也曾流传出“收音机、空调等不正常也过不了车检”的谣喙，说的即是这么的情况。骨子上，天真车检测场根柢就不会检测与尾气排放无关的收音机、空调等。这么的谣喙，纯正即是忽悠车主，东谈主为制造车检蹙悚。

中国汽车维修行业协会高档参谋人 吴东风：有东谈主在专诚郁闷这个阛阓，一些“黄牛”为了从中牟利，就误导花费者、车主，他从中选拔一些不正派的技能和设施，与检测站个别东谈主酿成了一种利益链条。纰缪检测、乌有检测，况且这个钱十分好挣，十分容易。

“OBD”检测不对格

并不彊制去“M”站维修

为了提广宽气混浊防治水平，我国鉴戒海外先进教训，对在用车实行“I/M”不停轨制。I，指的是英文“检测”的缩写；M，指的是英文“维修”的缩写。为了实时发现潜在的尾气排放问题，在检测I站又加多了对“OBD”的检测。“OBD”检测不对格，要去指定M站维修，是不是确实呢？

中国汽车维修行业协会高档参谋人 吴东风：“OBD”检测冒昧实时监测汽车尾气排放联系系统的职责景象，车的发动机、尾气催化处理装配、氧传感器，车上好多传感器，齐跟尾气排放联系。如果这些部件出现故障或者出现问题，“OBD”就能实时泄露出来，就会发现潜在的故障和问题，也便于车主掌持车辆的景象，便于修车。是以加多“OBD”检测，就多提供了一种灵验的时期旅途设施，亦然一种监督的阵势，唯有摈斥“OBD”上的故障码，智力参加下一步尾气检测，使尾气检测愈加真确可靠。

巨匠指出，“I/M”不停轨制中的强制修理，是针对尾气检测不对格的车辆。行为天真车尾气排放检测中的前置要求，“OBD”检测出现了故障码，车主只消探求冒昧摈斥故障码即可，去哪儿不去哪儿和如何摈斥？国度并莫得强制规矩。

中国汽车维修行业协会高档参谋人 吴东风：只消到具备修贤慧商的修理厂，望望这故障码什么问题，如果存在问题，修理就不错了。如果不是，很可能是前次修理莫得摈斥故障码，残留的故障信息，不影响车辆使用，到修理厂用解码器消码就行。在行车当中遭遇电磁搅扰、车辆触动或其他问题引起买卖不良，也会产生故障码。还有即是油有问题，换油以后，跑一段时刻故障码当然会隐没，也不需要去M站维修了。

一张相片激发对“M”站的争议

一张相片前不久在应对平台上平日传播，相片上的内容是湖南省沅陵县一个叫作长盛尾气责罚站发布的“M站尾气责罚应知”。上头说的这两句话引起网友的质疑，一句是：M站不成责罚的车辆，提倡去“外协站”或品牌店维修责罚。另外一句是：在外面维修责罚及格的车辆，需向M站交纳每辆100元的数据上传用度。那么这两句话所说的内容是否合规呢？

在湖南省沅陵县长盛尾气责罚站的外墙上，记者看到了这张在集合上平日流传的“M站尾气责罚应知”。既然M站是指定专门责罚尾气的，那么去“外协店”修理算不算数呢？

沅陵县长盛尾气责罚站细致东谈主 钟球：比如说电喷柴油车，喷油嘴不行，那这个喷油嘴确凿是总计的修理厂齐干不了的。

确实是这么吗？按照M站开业要求的规矩，当地在行政审批时，如果一经详情了M站有修理柴油车的禀赋，那么像喷油嘴这些缔造零件齐是应该必备的，不存在不成修的问题。

中国汽车维修行业协会高档参谋人 吴东风：莫得圭臬规矩可之外协把这活交给别东谈主去作念。

按照湘环函2020，99号文献的要求，车辆尾气检测不对格时，车辆信息剖判过I站上传死党通部门，并进行锁码，车辆必须到M站进行尾气责罚，同期上传维修信息，这辆车智力解锁，检测站看到解锁信息才答应车辆从头进行复检。对于M站来讲，除维修用度外，其他齐应该是免费的。而在这个M站的宣布上，还要求“在外面修理的车辆要向M站交纳100元的上传用度”，到底合不对规呢？

怀化市交通运输局谈路运输科细致东谈主 刘二华：你仅仅帮我上传一下数据，又莫得其他什么作事，按道理，这个不应该收费。

重视车主利益

加强监管是要津

跟着我国汽车保有量飞快加多，汽车在给东谈主们带来出行便利的同期，所带来的尾气排放混浊，正在成为日益严重的社会环境问题。在这么的情况下，国度对在用车实行“I/M”不停轨制。可是在具体实行的经过中，由于“黄牛”等的乌有言行、个别M站的违章操作，激发了网友的平日热议和质疑。如何各负其责，加强监管，使这项轨制更好落地，重视普遍车主的利益是各地需要奋力的标的，空气质地的改善需要每一个东谈主的奋力。

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